জালযুক্ত ফোম ভরা সামুদ্রিক ফ্যান্ডার

জালযুক্ত ফোম ভরা সামুদ্রিক ফ্যান্ডার

জালযুক্ত ফোম ভরা সামুদ্রিক ফ্যান্ডারগুলি সামুদ্রিক শিল্পে ব্যবহৃত প্রয়োজনীয় সুরক্ষা এবং সুরক্ষা ডিভাইস।এই fenders প্রভাব এবং শক্তি যখন জাহাজ ডক সংস্পর্শে আসে উত্পাদিত শোষণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়, পাইর, বা অন্যান্য জাহাজ.
এই fenders এর কাঠামো একটি নেট বাইরের স্তর এবং একটি ফেনা কোর গঠিত। নেট একাধিক উদ্দেশ্য পরিবেশন করে। প্রথমত এটি কাঠামোগত অখণ্ডতা প্রদান করে,ময়লাকে স্থানে রাখা এবং ব্যবহারের সময় এর বিকৃতি বা স্থানচ্যুতি রোধ করাদ্বিতীয়ত, এটি বহিরাগত উপাদান যেমন ঘর্ষণ, সূর্যালোক এবং সামান্য শারীরিক ক্ষতির বিরুদ্ধে কিছু স্তরের সুরক্ষা প্রদান করে।শক্তি শোষণের জন্য দায়ী মূল উপাদানএটি তার ঘনত্ব, স্থিতিস্থাপকতা এবং শক শোষণ বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য সাবধানে নির্বাচিত হয়।

একটি উচ্চতর বাহ্যিক চেইন এবং টায়ার নেট, ভারী দায়িত্বের জন্য রাবার টিউব এবং চেইন যা প্রতিটি ছেদ সঙ্গে একটি শিকল দ্বারা সংযুক্ত করা হয়।এটি লুহং সামুদ্রিক ফ্যান্ডারের মূল উপাদান, অতুলনীয় শক্তি এবং স্থিতিস্থাপকতা।.
ফ্যান্ডারের একটি তাপ স্তরিত 100% বন্ধ কোষ এবং স্থিতিস্থাপক ফোম কোর রয়েছে যা শক্তি শোষণ করে এবং ছিঁড়ে যায় না। এই উত্পাদন প্রক্রিয়াটি কোনও আঠালো ব্যবহার করে না,যা সময়ের সাথে সাথে পচে যায়, যার ফলে লুহং সামুদ্রিক ফ্যান্ডারগুলো গুণগতভাবে উন্নত হয়।, স্থায়িত্ব এবং কার্যকারিতা।এই স্থিতিস্থাপক ফোম ভরাট নির্মাণ একটি unsinkable fender শরীর যে একটি তুলনামূলকভাবে কম প্রতিক্রিয়া শক্তি সঙ্গে উচ্চ শক্তি শোষণ অনুমতি দেয় অধিকাংশ অন্যান্য fendering সিস্টেমের তুলনায় প্রদান করে.
ফোম ফ্যান্ডারের পারফরম্যান্স বাড়ানোর জন্য, লুহং ফোম ফ্যান্ডারের ত্বকটি শক্ত এবং ঘন নাইলন ফিলামেন্ট দ্বারা শক্তিশালী পলিউরেথান ত্বকের তৈরি।ত্বকে একটি নাইলন টায়ার কর্ডও রয়েছে যা লেপের সময় একটি হেলিক্স প্যাটার্নের মধ্যে প্রয়োগ করা হয় যা ত্বকে ফিলামেন্টটি অন্তর্ভুক্ত করে. বিশেষ স্তর উভয় প্রান্তে প্রয়োগ করা হয় যেখানে স্ট্রেস সর্বোচ্চ. এই উন্নত প্রক্রিয়া ফোম fender ত্বক সব আবহাওয়া, শক্তি এবং সামুদ্রিক অবস্থার জন্য অত্যন্ত টেকসই তোলে।
বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তার জন্য বিভিন্ন বিকল্প ফিটিং ডিজাইন উপলব্ধ। ইন্টিগ্রেটেড স্পাইভেল শেষ ফিটিংগুলি এমনকি যখন ফান্ডার সংকুচিত হয় তখনও বাধা ছাড়াই নিরাপদ সংযুক্তি পয়েন্ট সরবরাহ করে।ফিটিং এবং আনুষাঙ্গিকগুলি শীর্ষ মানের ইস্পাত (এইচডিজি) দিয়ে তৈরি.

সিলিন্ডারিকাল নেটযুক্ত ফেনা ভরা সামুদ্রিক ফেন্ডার সাধারণত বিভিন্ন ব্যাসার্ধে পাওয়া যায়। ছোট ফেন্ডার, প্রায়শই ছোট নৌকাগুলির জন্য বা কম চাহিদাপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়,এর ব্যাস 100 থেকে 300 মিমি হতে পারেছোট ছোট মেরিনা বা ব্যক্তিগত ডকগুলিতে ডকিংয়ের সময় ছোট ছোট ইয়ট, মাছ ধরার নৌকা এবং ব্যক্তিগত জলযানগুলি রক্ষা করার জন্য এগুলি উপযুক্ত।
মাঝারি আকারের জাহাজ এবং বাণিজ্যিক বন্দরে সাধারণ ব্যবহারের জন্য, ব্যাসার্ধ সাধারণত 300 মিমি থেকে 800 মিমি পর্যন্ত।মাঝারি আকারের মালবাহী জাহাজের আঘাতের শক্তি এই ফ্যান্ডারগুলো সহ্য করতে পারে।, ফেরি, এবং উপকূলীয় জাহাজ।
বৃহত্তর সিলিন্ডারিক ফ্যান্ডারগুলি, যেমন কন্টেইনার জাহাজ এবং তেল ট্যাঙ্কারের মতো বড় সমুদ্রের জাহাজগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এর ব্যাস 1500 মিমি বা তারও বেশি হতে পারে।এই বড় বড় জাহাজগুলো যখন বড় বড় বন্দরে ডক করে, তখন এর প্রভাবের শক্তি শোষণের জন্য এই বড় বড় ফ্যানগুলি অপরিহার্য।.
দৈর্ঘ্যের পরিবর্তন
সিলিন্ডারিক ফ্যান্ডারের দৈর্ঘ্যও তাদের উদ্দেশ্যে ব্যবহারের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। প্রায় 500 মিমি থেকে 1000 মিমি দৈর্ঘ্যের সংক্ষিপ্ত ফ্যান্ডারগুলি প্রায়শই ছোট নৌকাগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যেখানে স্থান সীমিত।এগুলি আরও কমপ্যাক্ট হওয়া সত্ত্বেও কার্যকর সুরক্ষা প্রদান করতে পারে.
মাঝারি দৈর্ঘ্যের ফেন্ডারগুলি, সাধারণত 1000 মিমি থেকে 2500 মিমি দীর্ঘ, মাঝারি আকারের জাহাজগুলির জন্য সাধারণ। তারা শক্তি শোষণ এবং ইনস্টলেশনের সহজতার মধ্যে একটি ভাল ভারসাম্য সরবরাহ করে।
বৃহত্তর জাহাজগুলির জন্য 2500 মিমি অতিক্রমকারী দৈর্ঘ্যের লম্বা ফ্যান্ডার ব্যবহার করা হয়। এই দীর্ঘতর ফ্যান্ডারগুলি বৃহত্তর অঞ্চলে প্রভাবের শক্তি বিতরণ করতে পারে, জাহাজের দেহের সুরক্ষা বাড়িয়ে তোলে।

• বর্তমানে ফোম ভরা ফ্যান্ডারগুলির কোন আইএসও স্ট্যান্ডার্ড নেই, আমরা ইউএসএসিই / এনএভিএফএসি / এএফসিইএসএর চাহিদা অনুযায়ী পরীক্ষার পদ্ধতিগুলি ডিজাইন করি।
• Fender Cyclic-Compression Test. Fender এর প্রাথমিক ব্যাসের ৪০ শতাংশের একটি সংকুচিত মাত্রা পর্যন্ত দুটি সমান্তরাল সমতল প্লেট পৃষ্ঠের মধ্যে এর ব্যাসার্ধ বরাবর Fender টি সংকুচিত করুন।কমপক্ষে ১০টি পূর্ণ কম্প্রেশন চক্রের জন্য কম্প্রেশন এবং রিলিজ চক্রীয় লোড পুনরাবৃত্তি করুনএই পরীক্ষার ব্যর্থতাকে ফ্যান্ডার স্কিন, ফ্যান্ডার কোর বা শেষ ফিটিংগুলির স্থায়ী বিকৃতি, ফাটল বা ছিঁড়ে ফেলা বলে মনে করা হয়।
• Fender Sustained-Load Test. একটি নামমাত্র সংকোচন লোড প্রয়োগ করুন এবং এই লোডটি 24 ঘন্টা ধরে রাখুন। প্রতিটি ঘন্টা লোড এবং deflection রেকর্ড করুন। লোড মুক্তির পরে অবিলম্বে, fender এর রিবাউন্ড পরিমাপ করুন।24 ঘন্টা জন্য fender rebound রেকর্ড চালিয়ে যান. ফ্যান্ডার বা ফেনা কোরটি ২৪ ঘন্টা পরে তার মূল ব্যাসের ৯০ শতাংশে ফিরে আসতে ব্যর্থ হলে এই পরীক্ষার ব্যর্থতাকে চিহ্নিত করা হবে। যদি ফেনা কোরটি ফ্যান্ডারের ত্বকের সাথে সংযুক্ত না হয়,ফোম কোর এবং ত্বকের মধ্যে ফাঁকা পরিমাপের জন্য একটি উপায় তৈরি এবং বাস্তবায়ন করুন. সর্বাধিক কম্প্রেশন রেট প্রতি মিনিটে 60 শতাংশ কম্প্রেশনে মোট প্রতিক্রিয়া শক্তির 20 শতাংশ হতে হবে। রিবাউন্ডকে বাদ দিয়ে পুরো কম্প্রেশন চক্র,কমপক্ষে ৫ মিনিট সময় লাগবে.
• Fender Pull-Through Test. Fender এর লম্বা অক্ষের মধ্য দিয়ে টানতে শেষ ফিটিং এবং অভ্যন্তরীণ চেইনের প্রতিরোধের পরিমাপ করার জন্য একটি পরীক্ষা ডিজাইন করুন এবং সম্পাদন করুন। চেইনের ব্যর্থতা,শেষ ফিটিং, বা ত্বক টান টান করার নামমাত্র শক্তি প্রতিরোধ করতে এই পরীক্ষার ব্যর্থতা গঠন করবে। লোডিংয়ের পরে, স্থায়ী বিকৃতি, ফাটল,এই পরীক্ষার ব্যর্থতাও ফ্যান্টার বা শেষ ফিটিংয়ের ছিঁড়ে ফেলা হবে.
• ত্বকের বেধের মূল পরীক্ষা।

পরী

ইমেইল: Fairy@luhanggroup.com

মোবাইল: +৮৬ ১৯০৬৩৯৫২৯০৯

ওয়েচ্যাটঃ +৮৬ ১৯০৬৩৯৫২৯০৯

হোয়াটসঅ্যাপঃ +৮৬ ১৯০৬৩৯৫২৯০৯

আপনার কোন প্রশ্ন বা চাহিদা থাকলে দয়া করে আমাদের একটি বার্তা ড্রপ করতে দ্বিধা করবেন না।