 |
| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
| পরিচিতিমুলক নাম: | Luhang |
| সাক্ষ্যদান: | CCS/BV/SGS |
| মডেল নম্বার: | এলএইচ212 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 2 ইউনিট |
|---|---|
| মূল্য: | to be negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | প্যালেট উপর ভাঁজ |
| ডেলিভারি সময়: | 10-15 কাজের দিন |
| পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, এল/সি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 100 ইউনিট |
| নাম: | শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ | উপাদান: | প্রাকৃতিক রাবার এবং টায়ার কর্ড |
|---|---|---|---|
| আকার: | 1.5 মি x 15 মি বা গ্রাহকদের প্রয়োজন অনুসারে | আবেদন: | লঞ্চিং এবং লিফটিং জাহাজ |
| বৈশিষ্ট্য: | নো এয়ার লিকেজ, পরিধানযোগ্য, সহজ অপারেশন, ইকোনমি | স্ট্যান্ডার্ড: | ISO17957-1 |
| লক্ষণীয় করা: | 5 লেয়ার শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ,4 লেয়ার শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ,4 লেয়ার মেরিন স্যালভেজ এয়ারব্যাগ |
||
4 লেয়ার 5 লেয়ার শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগ মেরিন স্যালভেজ এয়ারব্যাগ
শিপ লঞ্চিং এয়ারব্যাগগুলি শিপ লঞ্চিংয়ের জন্য তৈরি করা হয়েছে ঘূর্ণায়মান কাঠের নীতি ব্যবহার করে৷"XINCHENG" ইনফ্ল্যাটেবল এয়ার ব্যাগগুলি কাঠামোর উপর রাবার এয়ার ব্যাগগুলিকে আরও যুক্তিসঙ্গত করতে পুরো ইন্টারভাইন প্রযুক্তি বেছে নেয়, উচ্চ নিরাপত্তা সহগ এবং ভারবহন ক্ষমতা রয়েছে।আকার: D0.5 mx L6.0 m ~ D 2.5 x L25m।
লিফট এবং লঞ্চ জাহাজের মেরিন এয়ারব্যাগগুলির মূল বৈশিষ্ট্য:
(ক)।বিভিন্ন লঞ্চিং প্রকল্পে নমনীয়: লঞ্চিং শিপ এয়ার ব্যাগগুলি বিভিন্ন লঞ্চিং প্রকল্পের প্রয়োজন অনুসারে নির্দিষ্ট আকার এবং স্তরগুলিতে তৈরি করা যেতে পারে।
(খ)।সহজ অপারেশন: রাবার এয়ার ব্যাগ সহ জাহাজগুলি চালু করার কাজটি তুলনামূলকভাবে সহজ, কেবল জাহাজগুলিকে উত্তোলন এবং জলে গড়িয়ে দেওয়ার জন্য এয়ার ব্যাগগুলিকে বিছিয়ে দেওয়া এবং স্ফীত করা।
এটি স্লিপওয়ে অবস্থার উপর কঠোর প্রয়োজন নেই.কঠিন পরিস্থিতিতেও জাহাজ চালু করা সম্ভব।
(গ)।টেকসই এবং পুনর্ব্যবহৃত: সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলি বহুবার পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে।
(D)।কম খরচ: যেহেতু সামুদ্রিক এয়ার ব্যাগগুলি বারবার ব্যবহার করা যেতে পারে এবং এর দাম বেশি নয়, তাই সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ সহ জাহাজগুলিকে লঞ্চ করা বা ডক করা শিপইয়ার্ড বা জাহাজ মালিকদের জন্য অনেক খরচ বাঁচাতে পারে।
লঞ্চ শিপ রাবার মেরিন এয়ারব্যাগের আকার এবং বিশেষ উল্লেখ
বিভিন্ন লঞ্চিং প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, সামুদ্রিক রাবার এয়ার ব্যাগগুলি জাহাজের আকার এবং ওজন এবং লঞ্চিং বা ডকিংয়ের শর্ত অনুসারে বিভিন্ন আকার এবং স্তরে তৈরি করা যেতে পারে।
| আকার | ব্যাস | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| কার্যকরী দৈর্ঘ্য | 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, ইত্যাদি | |
| স্তর | 4 স্তর, 5 স্তর, 6 স্তর, 8 স্তর, 10 স্তর, 12 স্তর |
লঞ্চ ভেসেল মেরিন এয়ারব্যাগের বেশ কয়েকটি আকারের স্পেসিফিকেশন
| মডেল | দিয়া | কার্যকরী দৈর্ঘ্য | সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | কর্ড লেয়ার | রাবার প্লেট | পুরুত্ব | কাজের চাপ | ফেটে যাওয়া চাপ | উচ্চতা উত্তোলন | ভারবহন ক্ষমতা | |
| এম | এম | এম | স্তর | স্তর | মিমি | এমপিএ | এমপিএ | এম | টন/মিটার | টন/এয়ারব্যাগ | |
| এলএইচ-6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | ৬২.৭৬ | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| এলএইচ-7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | ৯.৭৭ | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | ৪.৮৯ | 73.35 | |||||||||
| এলএইচ-8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | ৬.৯৮ | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| এলএইচ-10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | ১৩.০৯ | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
সামুদ্রিক এয়ারব্যাগ সহ জাহাজগুলি কীভাবে চালু করবেন
নীচে সামুদ্রিক রাবার এয়ারব্যাগ সহ জাহাজ চালু করার সাধারণ প্রক্রিয়া রয়েছে।
I. পর্যাপ্ত উপযুক্ত এয়ার ব্যাগ প্রস্তুত করুন
২.কোনো পেরেক বা ধারালো পাথর নেই তা নিশ্চিত করতে লঞ্চিং স্লিপওয়েটি লেভেল করুন এবং পরিষ্কার করুন
III.স্টিলের তার দিয়ে জাহাজটিকে উইঞ্চের সাথে বেঁধে দিন
IVউপযুক্ত স্থানে জাহাজের নিচে এয়ারব্যাগ রাখুন
V. জাহাজটিকে ব্লকগুলি থেকে দূরে তুলতে এবং ব্লকগুলি সরাতে এয়ারব্যাগগুলিকে স্ফীত করুন৷
VI.কিছু বাতাস ছেড়ে দিয়ে সঠিকভাবে উত্তোলনের উচ্চতা কম করুন
VII.ধীরে ধীরে তারটি ছেড়ে দিন এবং জাহাজটিকে ধীরে ধীরে পানির দিকে পিছিয়ে দিন
সাইটে আমাদের জাহাজ লুয়াঞ্চিং এয়ারব্যাগের ছবি
লুহাং মেরিন লঞ্চিং এয়ার ব্যাগগুলির উপাদান এবং নির্মাণ
সামুদ্রিক এয়ার ব্যাগের প্রাচীরটি রাবার প্লেটের স্তর দিয়ে নির্মিত।ভিতরের স্তরগুলি নাইলন কর্ড নেট দিয়ে শক্তিশালী করা হয়।যখন এয়ারব্যাগ স্ফীত হয় তখন এই স্তরগুলি ভারবহন শক্তি সহ এয়ারব্যাগকে সমর্থন করে।এয়ারব্যাগের প্রাচীর যত বেশি স্তর থাকে, তত বেশি শক্তি এয়ারব্যাগের থাকে।এবং নাইলন কর্ড নেট শক্তিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।কর্ড রিইনফোর্সড লেয়ার ছাড়াও, প্রাচীরের বাইরে কর্ড নেট ছাড়া একটি অতিরিক্ত স্তর রয়েছে।এই রাবার স্তর বিরোধী পরিধান এবং বিরোধী বার্ধক্য একটি ফাংশন আছে.অভ্যন্তরীণ স্তর এবং বাহ্যিক স্তরের কার্যকারিতা সর্বাধিক করার জন্য, রাবার উপাদানটি উপযুক্ত মিশ্রণ সূত্রের সাথে বিশেষভাবে অপ্টিমাইজ করা হয়।
কেন আমাদের এবং আমাদের জাহাজ লঞ্চিং মেরিন এয়ার ব্যাগ বেছে নিন?
1. আমরা 20 বছরেরও বেশি উন্নয়নশীল এবং উত্পাদন অভিজ্ঞতা সহ সামুদ্রিক এয়ারব্যাগগুলির নেতৃস্থানীয় এবং পেশাদার প্রস্তুতকারক
পরিপক্ক প্রযুক্তি, অভিজ্ঞ কর্মী এবং প্রতিটি ধাপে কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে, আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে প্রতিটি প্রোডাকশন লটের এয়ারব্যাগের উচ্চ মানের গ্যারান্টি দিই, বিশেষ করে এয়ার টাইটনেস।
নীচে সামুদ্রিক এয়ারব্যাগের উত্পাদন প্রবাহ উপাদান প্রক্রিয়াকরণ থেকে সমাপ্তি ধাপ পর্যন্ত উত্পাদন প্রক্রিয়া দেখায়।
2. অপ্টিমাইজড রাবার উপাদান, যথেষ্ট মাপ এবং পর্যাপ্ত স্তর সহ সামুদ্রিক এয়ার ব্যাগ তৈরির জন্য বিশ্বাসযোগ্য সংস্থা
3. আইএসও পণ্যের উপর পেটেন্ট একটি সংখ্যা সঙ্গে প্রত্যয়িত
4. এয়ারব্যাগগুলি উচ্চ চাপ এবং বায়ুনিরোধকতার দুর্দান্ত পারফরম্যান্স সহ BV, SGS, V-Trust ইত্যাদির মতো তৃতীয় পক্ষ দ্বারা পরিদর্শন এবং অনুমোদিত হয়েছে
এই পরিদর্শন রিপোর্ট দেখায় যে সমস্ত এয়ারব্যাগ প্রায় ছিলকোন এয়ার লিকেজ8 ঘন্টা পর প্রাথমিক চাপ 0.15mPa-0.16mPa থেকে 0.14-0.15mPa পর্যন্ত।
5. সন্তোষজনক এবং সময়োপযোগী বিক্রয়োত্তর পরিষেবা: ওয়ারেন্টি সময়কালে কোনও গুণমানের দাবির ক্ষেত্রে, আমরা ত্রুটিপূর্ণ এয়ারব্যাগগুলির মেরামত, প্রতিস্থাপন এবং ক্ষতিপূরণের জন্য তিনটি গ্যারান্টি পালন করব।
আমাদের বাজার এবং সামুদ্রিক এয়ার ব্যাগের গ্রাহকরা
জাহাজ উত্তোলন এবং লঞ্চ করার জন্য সামুদ্রিক এয়ার ব্যাগগুলির নমনীয়তার জন্য ধন্যবাদ, আমাদের সামুদ্রিক এয়ার ব্যাগগুলি মূলত ইন্দোনেশিয়া, মালয়েশিয়া, ফিলিপাইন, ভিয়েতনামের শিপইয়ার্ডগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে অনেকগুলি মাঝারি শিপইয়ার্ড রয়েছে যেখানে কোনও জাহাজ নির্মাণের ঘাট নেই৷সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আরও বেশি সংখ্যক আমেরিকান বার্জ মালিকরা অভ্যন্তরীণ নদীর পাশাপাশি তাদের শিপইয়ার্ডগুলিতে বড় বড় বার্জগুলি চালু করতে এবং ডক করার জন্য তাদের ব্যবহার করে।প্যারাগুয়ে, আর্জেন্টিনা এবং ব্রাজিলের কিছু শিপইয়ার্ড তাদের লঞ্চের কাজের জন্য সামুদ্রিক এয়ার ব্যাগ প্রয়োগ করতে শুরু করেছে।
যোগাযোগ করুন
দয়া করে আমাকে এখানে নীচে একটি বার্তা বা একটি ইমেল ড্রপ করতে দ্বিধা করবেন না।আপনার কাছ থেকে কোন অনুসন্ধান অবিলম্বে উত্তর দেওয়া হবে.
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Novid Liu
টেল: 86-18661897329
